LEXUS IS 350 2023

Lily Chen 5 mai 2023 Auto Laisser un commentaire

Depuis plus de 20 ans, l'IS a fourni un lien dynamique entre le conducteur et la machine pour les clients du monde entier. Avec le lancement de la toute nouvelle IS en 2021, Lexus a élargi cet héritage en affinant les fondamentaux des performances de conduite grâce à l'introduction de Lexus Driving Signature, un pilier clé de la marque Lexus. Puis, en 2022, la toute nouvelle IS 500 F SPORT Performance a apporté une présence indéniable à la gamme avec son V8 atmosphérique de 5,0 litres générant 472 chevaux et 395 lb-pi. de couple.

La IS 2023 s'appuiera sur ce succès en offrant de nouvelles fonctionnalités de série et des options de luxe supplémentaires.

IS 500 F SPORT et IS 500 F SPORT Premium Pour 2023, l'IS 500 proposera de série de nouvelles jantes en alliage Enkei de 19 pouces avec une finition sombre. Basé sur le succès de l'édition de lancement 2022 IS 500, l'IS 500 2023 continuera également les jantes exclusives en alliage forgé noir mat BBS de 19 pouces en option pour les deux modèles IS 500 F SPORT Performance.

Pour ceux qui souhaitent faire passer leur IS 500 au niveau supérieur, un tout nouveau groupe d'apparence spéciale 2023 sera proposé sur la version IS 500 F SPORT Premium. Cet emballage exclusif comprend une peinture extérieure Molten Pearl qui fait tourner les têtes avec un intérieur Black NuLuxe® et complétée par les jantes en alliage forgé BBS noir mat distinctes de 19 pouces. Le groupe d'apparence spéciale 2023 comprend également des tapis de sol uniques de couleur assortie et des gants de clé assortis.

La IS 500 F SPORT Premium 2023 avec le groupe d'apparence spéciale sera limitée à 150 unités et sera mise en vente cet automne.

IS 300/IS 350 F SPORT Les modèles IS 300 et IS 350 F SPORT 2023 continuent d'offrir des performances puissantes et un savoir-faire exceptionnel. Pour 2023, la IS 350 sera proposée dans une nouvelle version F SPORT Design pour les configurations RWD et AWD. Tous les traitements de style extérieur F SPORT soigneusement sélectionnés, y compris les pare-chocs, la calandre, le becquet arrière et les badges, se retrouvent sur le design IS 350 F SPORT mis à jour, y compris les jantes en alliage F SPORT de 19 pouces.

De plus, l'IS 350 F SPORT ajoutera un groupe de maniabilité pour 2023, qui offre une suspension variable adaptative (AVS), un différentiel arrière à glissement limité Torsen sur les modèles RWD et une sélection de mode de conduite avec les modes Sport S/S+ et personnalisés. Les jantes en alliage forgé BBS noir mat de 19 pouces peuvent également être ajoutées à cet ensemble.

Pour 2023, l'IS 350 F SPORT offrira un ensemble d'apparence spéciale exclusif, qui comprend une combinaison extérieure unique avec une peinture Incognito accentuée par un capot et un toit noir obsidienne, complétés par un intérieur NuLuxe® noir. Pour compléter ce look distinctif, le pack propose également des jantes en alliage Enkei de 19 pouces avec une finition sombre. Une quantité limitée de 480 unités sera produite et sera mise en vente cet automne.

La signature Lexus Driving vit à Shimoyama La IS 2021 a lancé une ère de véhicules développés au centre technique Toyota de Shimoyama avec une signature de conduite Lexus uniforme. Depuis le lancement de Lexus, la sensation tactile, le comportement et l'exécution de chaque modèle ont été guidés par la vision et les efforts de l'ingénieur en chef (CE).

Lexus Driving Signature est un pilier clé du Lexus Next Chapter et représente un changement fondamental dans notre processus et notre culture de développement de produits. Grâce à ce processus, les efforts du CE se concentrent sur l'élévation des véhicules à une nouvelle norme de performance et de maniabilité, telle que développée par le président international et chef de la marque de Lexus Koji Sato et le maître conducteur et détenteur de la marque Akio Toyoda. L'objectif ultime est de proposer une nouvelle génération de véhicules Lexus conçus avec une identité de marque commune comprenant un contrôle réactif et linéaire ; maniabilité, adhérence et confiance exceptionnelles ; et une qualité de conduite et un silence raffinés. Ces éléments sont réalisés grâce à des tests et des évaluations rigoureux au centre technique Toyota de Shimoyama.

Rapide, amusant, féroce - Mettre le "F" dans F SPORT La gamme IS F SPORT a été restructurée avec cette génération actuelle, avec F SPORT uniquement offert sur l'IS 350 F SPORT qui présente une multitude d'éléments visuels et de performances qui la distinguent immédiatement, y compris un pare-chocs avant unique avec des améliorations aérodynamiques fonctionnelles, un pare-chocs arrière, un contour de calandre, un becquet arrière, une moulure de bas de caisse et plus encore. De plus, les modèles F SPORT sont équipés de jantes F SPORT de 19 pouces uniques ainsi que d'écussons F SPORT qui ornent les côtés des véhicules.

Le style extérieur audacieux de l'IS vise un design provocateur, avec des ailes musclées qui s'étendent pour améliorer et accueillir les roues de 19 pouces disponibles. La forme large et basse fait un clin d'œil au niveau de performance de conduite intrinsèquement élevé de l'IS, mais les lignes épurées sont également complétées par une netteté ouvertement agressive gravée dans les lignes de caractère latérales et d'épaule.

Des phares élancés sont montés sur l'IS qui comportent des feux de jour avec une signature en forme de L nette qui traverse l'axe latéral juste au-dessus des blocs optiques compacts et légers. Ces phares contribuent à exprimer un centre de gravité bas à travers des zones basses autour de la calandre, et ils sont assortis à des lignes de caractère latérales abaissées qui se prolongent jusqu'à l'arrière du coffre. Les phares à DEL à triple faisceau disponibles sont également repensés pour compléter le capot à profil bas.

Les panneaux de bas de caisse accentuent le profil latéral de l'IS avec un design qui remonte à l'arrière, avec un contour global net qui se prolonge dans les épaules musclées au-dessus des passages de roue arrière. Les montants de custode légèrement inclinés, qui aident à former une silhouette de cabine ferme qui s'enroule sur les côtés, contrastent avec les ailes arrière pour rehausser encore l'aspect agressif.

En se déplaçant vers l'arrière de l'IS, les lignes des ailes arrière se fondent dans le pont arrière allongé et abaissé pour créer une position basse qui améliore les hanches plus larges. La forme tridimensionnelle de la conception du pont arrière est créée avec une technologie d'estampage appelée construction de moules pressés. Sans aucun doute, les yeux seront immédiatement attirés par la barre lumineuse en forme de L qui s'étend à l'arrière du véhicule.

La famille IS 2023 sera proposée en dix couleurs extérieures populaires, dont Ultra White*, Eminent White Pearl*, Atomic Silver, Cloudburst Grey*, Iridium*, Caviar, Matador Red Mica, Infrared**, Grecian Water et Ultrasonic Blue Mica 2.0**.

*Disponible pour un supplément de 500 $

**Disponible moyennant des frais supplémentaires de 595 $

Profitez du confort de la cabineL'intérieur de la IS comprend des sièges garnis NuLuxe® de série, avec des sièges conducteur à réglage électrique en 10 directions et des sièges du passager avant à réglage électrique en 8 directions, un système de climatisation automatique à deux zones avec commandes tactiles, un toit ouvrant électrique en option et SmartAccess avec démarrage/arrêt à bouton-poussoir.

Les modèles F SPORT sont dotés de garnitures de porte avec un motif graphique de lignes entrecroisées en relief, représentant une nouvelle forme d'expression décorative Lexus et de savoir-faire Takumi. L'ornementation décorative est finie en peinture noire métallisée, en film géométrique noir ou en chrome satiné exclusif sur les modèles IS 500 F SPORT Performance, qui est nouveau pour 2023. Les options de couleur de garniture intérieure NuLuxe standard incluent le noir, le caramel glacé et le rouge Rioja. Pour les modèles IS 350 F SPORT et IS 500 F SPORT, les couleurs intérieures disponibles incluent le noir, le rouge circuit et les garnitures bicolores blanc/noir.

L'IS dispose d'un écran tactile standard de 8 pouces pour un accès facile aux commandes. Un grand écran tactile de 10,3 pouces est disponible sur les véhicules équipés de la navigation ou du groupe audio haut de gamme Mark Levinson. Le système multimédia offre la compatibilité Apple CarPlay®, la compatibilité Android Auto™ et l'intégration d'Amazon Alexa.

Le système audio Mark Levinson Premium Surround Sound disponible comprend 17 haut-parleurs avec un amplificateur délivrant une puissance impressionnante de 1 800 watts. Le système Mark Levinson réduit les interférences, améliore la sortie (aidé par l'ajout de deux haut-parleurs) et améliore la qualité sonore globale avec le réglage de l'égaliseur. Les haut-parleurs surround arrière sont des haut-parleurs Unity combinés tweeter/médium. L'amplificateur audio a amélioré Quantum Logic Surround pour la lecture de sources sonores compressées et pour fournir une expérience d'écoute de son surround 7.1.

Transmissions et groupes motopropulseursLe 2023 IS est disponible en options de traction arrière et de traction intégrale, et quatre options de groupe motopropulseur distinctes sont disponibles en fonction de la qualité.

L'IS 300 à propulsion arrière est équipée d'un moteur quatre cylindres en ligne de 2,0 litres, turbocompressé et intercooler. Le moteur de 2,0 litres est doté d'une commande de transmission adaptative qui aide à déterminer le rapport le plus approprié pour chaque situation de conduite en fonction de l'entrée du conducteur pour obtenir une réponse linéaire. Évalué pour fournir 241 chevaux, le robuste quatre cylindres produit également un solide 258 lb-pi. de couple sur une plage de couple plate de 1 650 tr/min jusqu'à 4 400 tr/min. Ce n'est pas seulement puissant; il est également efficace grâce à un système sophistiqué de calage variable des soupapes intelligent – ​​large (VVTi-W), qui permet au moteur de basculer entre les cycles de combustion Otto et Atkinson pour maximiser l'efficacité. Il est équipé d'une transmission automatique Sport Direct Shift (SPDS) à huit rapports. Il intègre un système avancé d'intelligence artificielle G-force (G-AI) qui surveille plusieurs paramètres de performance pour déterminer la sélection de vitesse optimale.

Pour une traction accrue dans les climats froids, l'IS 300 est également disponible avec la traction intégrale. La IS 300 AWD est propulsée par un V6 de 3,5 litres qui développe 260 chevaux et 236 lb-pi. de couple aux quatre roues grâce à une transmission automatique à six rapports. Le système de traction intégrale à commande électronique est conçu pour aider à améliorer la traction et l'adhérence en faisant varier automatiquement la répartition du couple de l'avant vers l'arrière. Sur les routes sèches, il maintient une répartition du couple avant-arrière de 30:70 pour des performances maximales, mais il est capable d'envoyer jusqu'à 50 % de la puissance aux roues avant dans certaines conditions.

Pour les acheteurs qui recherchent plus de puissance, il y a l'IS 350 en traction arrière ou en traction intégrale propulsé par un V6 de 3,5 litres qui produit 311 chevaux et 280 lb-pi. du couple maximal. Le modèle à propulsion arrière utilise la même transmission automatique Sport Direct Shift à huit rapports que l'IS 300 RWD, tandis que la version AWD transmet la puissance via une boîte automatique à six rapports. Si vous avez des questions sur la nature performante de chaque véhicule, ne cherchez pas plus loin que leurs temps 0-60, car l'IS 350 RWD couvre le sol en 5,6 secondes tandis que l'IS 350 AWD passe de 0 à 60 mph en 5,7 secondes.

Pour les clients passionnés qui veulent repousser les limites de la performance de conduite et de l'exaltation, Lexus est fier d'offrir la IS 500 F SPORT Performance. Modèle phare de la famille IS, l'IS 500 est le premier modèle de la marque F SPORT Performance. Sous le capot surélevé unique se cache un V8 de 5,0 litres à aspiration naturelle générant 472 ch et 395 lb-pi. de couple. Une boîte de vitesses automatique Sport Direct Shift à huit rapports qui alimente les roues arrière de cette berline de performance et un système d'échappement quadrilatère avec deux sorties d'échappement empilées amplifient le son de ce moteur à haut rendement.

Système de sécurité Lexus+ 2.5 Le 2023 IS est livré de série avec Lexus Safety System+ 2.5, qui apporte une suite de caractéristiques de sécurité active clés au véhicule. Le système pré-collision (PCS), qui comprend l'avertissement de collision frontale (FCW), le freinage d'urgence automatique (AEB), la détection des piétons et la détection des cyclistes, présente une amélioration de la caméra à objectif et des éléments radar à ondes millimétriques pour étendre la plage de réponse. En améliorant les capacités du radar et de la caméra, il est désormais possible pour le système d'aider à détecter non seulement le véhicule qui précède, mais également un cycliste qui précède le jour et même un piéton qui précède le jour et dans des conditions de faible luminosité. Aux intersections, le système a la capacité, dans certaines conditions, de reconnaître un véhicule venant en sens inverse lors d'un virage à gauche, ou un piéton lors d'un virage à gauche et à droite, et est conçu pour activer les fonctions PCS typiques si nécessaire. Les fonctions PCS supplémentaires incluent l'assistance à la direction d'urgence (ESA), qui est conçue pour assister la direction dans la voie du véhicule selon les indications du conducteur.

Le régulateur de vitesse dynamique à radar toutes vitesses (DRCC) peut être activé au-dessus de 30 mph et est conçu pour effectuer des contrôles de distance de véhicule à véhicule jusqu'à 0 mph et peut reprendre à partir d'un arrêt. DRCC comprend également une fonction qui permet un dépassement en douceur des véhicules plus lents. Si vous voyagez derrière un véhicule qui roule plus lentement que la vitesse préréglée, une fois que le conducteur engage le clignotant, le système fournira une augmentation initiale de l'accélération en préparation pour changer de voie ; et, après que le conducteur a changé de voie, le véhicule continue d'accélérer jusqu'à ce qu'il atteigne la vitesse de conduite préréglée d'origine.

L'alerte de sortie de voie avec assistance à la direction (LDA avec SA) est conçue pour aider à avertir le conducteur s'il détecte une sortie de voie par inadvertance à des vitesses supérieures à 32 miles par heure via les vibrations du volant ou une alerte sonore. Il peut également prendre de légères mesures correctives pour aider à maintenir le conducteur dans la voie clairement marquée. Lorsque le DRCC est réglé et activé, l'assistant de suivi de voie (LTA) est conçu pour fournir une légère force de direction pour aider à se diriger vers le centre de la voie pour aider le conducteur à rester dans la voie en utilisant des marqueurs de voie visibles ou un véhicule précédent. LTA alerte le conducteur avec un avertissement visuel et soit une alerte sonore, soit une vibration du volant. Dans l'IS, les performances de reconnaissance de voie, qui rendent possible le LTA, ont été améliorées avec une meilleure reconnaissance de la ligne et du bord de la route, des performances G latérales et un contrôle et une stabilité améliorés après le changement de voie.

Les fonctions supplémentaires du système de sécurité Lexus+ 2.5 incluent les feux de route intelligents, qui détectent les véhicules qui précèdent ou venant en sens inverse et basculent automatiquement entre les feux de route et les feux de croisement. L'assistant de signalisation routière (RSA) est conçu pour acquérir certaines informations de signalisation routière à l'aide d'une caméra et de cartes de navigation lorsque les données sont disponibles et les affiche sur l'écran multi-informations (MID).