Aéroports où les voyageurs n'ont pas besoin de retirer les liquides et les ordinateurs portables

L'aéroport de London City est le dernier hub de voyage au Royaume-Uni à supprimer la limite de liquide de longue date de 100 ml pour les bagages de cabine.

L'aéroport au cœur de la capitale britannique a introduit la tomodensitométrie à la pointe de la technologie, ou tomodensitomètres, marquant la fin d'une restriction de 16 ans sur les liquides.

À partir de mardi, tous les passagers passant par la sécurité au hub peuvent transporter jusqu'à deux litres de liquide dans leur bagage à main et laisser les ordinateurs portables et autres appareils électroniques dans leurs sacs.

Le système de passage est conçu pour accélérer les temps d'attente, les responsables de l'aéroport affirmant qu'il permettra au personnel de traiter 30 % de passagers en plus par heure. Il a été mis en œuvre avant un week-end chargé de voyages de Pâques au Royaume-Uni.

Avec près de quatre millions de passagers qui devraient transiter par l'aéroport de London City cette année, le hub est le premier grand aéroport britannique à assouplir complètement les règles sur les liquides, rejoignant les hubs plus petits qui l'ont testé.

Les tomodensitomètres utilisent une technologie avancée de rayons X pour créer des images 3D en couches d'objets que le personnel de sécurité peut incliner et faire pivoter pour mieux identifier le contenu des bagages des passagers. Ces nouveaux scanners peuvent détecter toutes les menaces sans qu'il soit nécessaire de déballer les bagages à main. Cela signifie que les liquides ne doivent plus être limités à 100 ml ou placés dans des sacs en plastique transparents et que les ordinateurs portables, les téléphones et les appareils photo plus grands peuvent également rester dans des sacs. Cela devrait rationaliser le processus de sécurité.

Les règles actuelles sont en place depuis novembre 2006, après que la police britannique a déjoué un complot visant à faire passer des explosifs dans des avions à l'intérieur de bouteilles de boissons. Les médicaments et le lait pour bébé sont exemptés des règles existantes, mais doivent être déclarés au personnel de sécurité.

Les aéroports britanniques ont jusqu'à l'année prochaine pour mettre en place des scanners de haute technologie qui permettent aux voyageurs de transporter plus de 100 ml de liquides. APE

L'aéroport international de Teesside, dans le nord-est de l'Angleterre, a installé des scanners similaires l'année dernière et est devenu le premier aéroport britannique à abandonner la limite de 100 ml pour les liquides.

Des essais sont également en cours dans d'autres aéroports, dont Heathrow, le plus fréquenté du pays, qui a accueilli 40 millions de passagers au départ l'année dernière.

Davantage d'aéroports à travers le pays déploieront la technologie au cours des prochains mois avant la date limite de juin 2024 fixée par le gouvernement britannique pour que les grands aéroports installent le nouvel équipement de contrôle.

"Nous veillons à ce que tous les principaux aéroports du Royaume-Uni introduisent une nouvelle génération de technologies de sécurité sophistiquées, et c'est formidable de voir que cela est déjà exploité à l'aéroport de London City", a déclaré mardi la ministre de l'Aviation, la baronne Vere. "Cela réduira les temps d'attente, améliorera l'expérience des passagers et, surtout, détectera les menaces potentielles. Les passagers voyageant depuis d'autres aéroports doivent continuer à toujours vérifier les instructions nécessaires sur les procédures de sécurité dans ces aéroports avant de voyager."

L'aéroport de Shannon est équipé de tomodensitomètres et les voyageurs en provenance de l'aéroport irlandais n'ont plus besoin de restreindre les liquides. Photo: Aéroport de Shannon

Ailleurs en Europe, la technologie est opérationnelle dans certains aéroports depuis 2021.

L'aéroport de Shannon dans le comté de Clare a été le premier en Irlande à introduire les scanners de haute technologie. Depuis la mise en place il y a 18 mois, l'aéroport a levé son interdiction des liquides et gels de plus de 100 ml et peut désormais traiter 550 passagers par heure, soit le double de la capacité précédente. L'aéroport de Donegal, dans le nord-ouest de l'Irlande, a également déployé la technologie et des essais sont en cours dans les aéroports de Cork et de Dublin.

L'aéroport Schiphol d'Amsterdam a été l'un des premiers grands aéroports d'Europe à passer aux tomodensitomètres, en testant la technologie pour la première fois en 2015. Tous les filtres de départ et de transfert à Schiphol sont équipés de tomodensitomètres, ce qui signifie que les voyageurs peuvent laisser des liquides et des ordinateurs portables dans leurs sacs.

Cependant, les autorités aéroportuaires néerlandaises continuent de recommander aux passagers d'apporter des bouteilles et des contenants jusqu'à 100 ml dans un sac transparent dans leur bagage à main, les bouteilles au-dessus de la taille n'étant autorisées que si elles sont approuvées par le scanner et un membre du personnel de sécurité.

"C'est une première mondiale. Une bonne nouvelle pour les passagers, car ils ne sont plus tenus de sortir leurs liquides et leurs appareils électroniques de leurs sacs lors du contrôle de sécurité", a déclaré Hedzer Komduur, directeur adjoint de la sûreté, de la sécurité et de l'environnement chez Royal Schiphol Group, lorsque les scanners ont été introduits à Amsterdam en mai 2021.

D'autres aéroports en Europe ont installé la technologie dans certains ou tous les terminaux, y compris à l'aéroport international de Rome-Fiumicino et à l'aéroport international Leonardo da Vinci en Italie. L'aéroport suédois de Stockholm Arlanda se prépare à introduire la nouvelle technologie dans le cadre de l'ouverture du terminal 5 prévue cet été et en Espagne, les aéroports internationaux de Madrid et de Barcelone mettront en œuvre la nouvelle technologie d'ici l'année prochaine.

L'Australie a également ordonné aux aéroports d'introduire des systèmes de sécurité à balayage 3D améliorés, mais de nombreux hubs ne l'ont pas encore fait. L'aéroport de Melbourne est une exception et les voyageurs utilisant les "voies intelligentes" de l'aéroport n'ont plus besoin de retirer les ordinateurs portables de leurs bagages à main lors du passage par la sécurité,

Scanners CT de haute technologie à l'aéroport international de Jeju, Corée du Sud. Photo : Détection de Smiths

La technologie à l'aéroport international de Tokyo facilite les processus de sécurité. Les systèmes d'inspection de pointe du hub aérien de Haneda prennent en charge le programme Jal Smart Security de Japan Airlines, qui permet aux voyageurs de laisser des liquides et des ordinateurs portables dans les bagages à main lors du passage aux contrôles de sécurité. Actuellement, il n'est disponible que pour les vols intérieurs et certains services internationaux, mais cela est susceptible de changer à l'avenir.

Des scanners CT similaires sont également en cours de déploiement à l'aéroport international d'Incheon et à l'aéroport international de Jeju en Corée du Sud.

En décembre, le Bureau indien de la sécurité de l'aviation civile a déclaré qu'il rendrait obligatoire l'installation de nouveaux scanners CT dans les aéroports du pays, bien qu'aucun aéroport ne repose actuellement sur cette technologie.

Aux Émirats arabes unis, les voyageurs doivent toujours retirer les liquides des bagages à main. Les directives de l'aéroport international de Dubaï stipulent que "les articles doivent être emballés dans un sac en plastique transparent et refermable, dans votre bagage à main. Chaque article ne peut pas dépasser 100 ml et le total ne peut pas dépasser un litre".

À Abu Dhabi, les réglementations internationales s'appliquent et les directives officielles stipulent que "les liquides doivent être dans des récipients d'un maximum de 100 ml, et ceux-ci doivent tenir dans un sac en plastique transparent refermable d'une capacité maximale d'un litre".

Au Qatar, les passagers en correspondance vers d'autres vols à l'aéroport international de Hamad peuvent laisser des ordinateurs portables et des liquides dans les bagages à main dans certaines des nouvelles voies de contrôle de l'aéroport. Les machines de haute technologie ne sont qu'une partie du système de sécurité accéléré de l'aéroport qui permet également aux effets personnels des passagers d'être "étiquetés" électroniquement sur leurs cartes d'embarquement pour faciliter le suivi des articles.

Des tomodensitomètres ont été installés au terminal 2 de l'aéroport international de Koweït, bien que des restrictions de liquide subsistent.

La plupart des voyageurs doivent encore retirer les liquides et les ordinateurs portables de leurs sacs dans les aéroports américains. Reuter

Aux États-Unis, les tomodensitomètres ont été testés à l'origine dans les aéroports de Phoenix et de Boston et sont déjà en place dans plusieurs aéroports, dont l'aéroport Lihue d'Hawaï, l'aéroport Hartsfield-Jackson d'Atlanta et l'aéroport international O'Hare de Chicago. La plupart des hubs exigent toujours que les voyageurs suivent les procédures de sécurité existantes, y compris les restrictions de 100 ml sur les liquides. Les ordinateurs portables doivent également être retirés des bagages à main, sauf s'ils se trouvent dans un sac pour ordinateur portable dédié.

Une façon de contourner le fait d'avoir à retirer des liquides et des appareils électroniques des sacs lors d'un vol aux États-Unis est de s'adresser au service TSA PreCheck de l'agence, disponible dans certains aéroports. Ce processus de contrôle de sécurité accéléré permet aux voyageurs de garder les appareils électroniques et les liquides à l'intérieur des bagages à main et de passer la sécurité sans enlever les chaussures, les ceintures et les vestes.

La TSA a précédemment suggéré qu'une nouvelle technologie de sécurité dans les aéroports lui permettrait de supprimer le besoin pour les voyageurs de retirer les liquides et les ordinateurs portables des bagages à main dans les aéroports, mais aucun changement officiel n'a encore été apporté.